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AXTONE牵引装置 |
图片 | 标 题 | 更新时间 |
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AXTONE牵引装置GR20F系列 GR20F牵引装置专为乘用车设计。它符合 EN 15566 标准以及 UIC 567-3、UIC 520 传单的要求,并且能够吸收高达 20 kJ 的能量。牵引 |
2024-09-26 | |
AXTONE减震器DMU系列 用于自动和半永久车钩的减震器 用于自动和半永久车钩的 弹性体减震器在要求的温度范围内具有良好的工作参数和运行可靠性。自由流 |
2024-09-26 | |
AXTONE缓冲器KX-ZP5系列 符合 EN15551 标准、UIC 528 传单以及相关传单要求的轻轨车辆缓冲器(缓冲磁盘大小除外)。减震器单元由带有碟形弹簧的初 减震 |
2024-09-26 | |
AXTONE阿尔伯特耦合器ALB系列 Albert 车钩可用作电车和轻轨车辆的操作或紧急车钩。操作耦合器可用于有轨电车和/或轻轨线路上的日常车辆服务,需要安全、经济 |
2024-09-26 | |
AXTONE环形弹簧UIC系列 摩擦弹簧环的生产在集团旗下的捷克公司进行。弹簧的直径范围从 80 到 400 毫米不等。这些环用于Ringfeder型摩擦弹簧,应用于缓 |
2024-09-26 | |
AXTONE减震器KS CHP系列 专为乘用车中央车钩设计的弹性体减震器。都是中国标准的要求。KX-CHP减震器在要求的温度范围内具有良好的工作参数和运行可靠性。 |
2024-09-26 | |
AXTONE牵引齿轮T2系列 73ZWY 缓冲器(T2 ) 要求:GOST 3475-81、AAR-901 和 UIC 524。专为配备自动车钩的汽车而设计。它也可以安装在任何有足够空间 |
2024-09-26 | |
AXTONE绘制齿轮RG20系列 牵引装置专为货车和机车设计。它符合 EN 15566 标准以及 UIC 520 传单的要求,并确保 20 kJ 的能量吸收。该设备配备了由 EuroPad |
2024-09-26 |